Za\u010diatkom augusta sme sa s bratom z\u00fa\u010dastnili pretekov Grand Prix Silesia, ktor\u00e9 sa konali v tradi\u010dnej lokalite okolo Vidnavy. P\u00f4vodne sme pl\u00e1novali \u00fa\u010das\u0165 s kompletnou rodinkou v mojom pr\u00edpade (tri deti, man\u017eelka a svokra), ale obvykl\u00fd sc\u00e9nar, ke\u010f n\u00e1m deti ochorej\u00fa de\u0148 pred alebo druh\u00fd de\u0148 po\u010das pretekov na\u0161e pl\u00e1ny zmenil. Tak\u017ee nakoniec som vyrazil s\u00e1m, \u010do malo aspo\u0148 pozit\u00edvum vtom, \u017ee som nemusel rozba\u013eova\u0165 stan, ale som sa mohol vyspa\u0165 v aute.<\/p>\n
Pretekov\u00e9 pl\u00e1ny boli jasn\u00e9. Absolvova\u0165 kompletn\u00fd trailov\u00fd program a popri tom aj nejak\u00e9 tie pe\u0161iacke (be\u017eeck\u00e9)\u00a0preteky.<\/p>\n
1. preteky, piatok, klasick\u00e1 tra\u0165<\/strong><\/p>\n V\u00fdsledky<\/a><\/p>\n Na\u0161e v\u00fdsledky: Z klasiky si najviac pam\u00e4t\u00e1m na ten pocit neistoty, ktor\u00fd vo mne zostal z MS v Taliansku, ke\u010f som mal st\u00e1le pred o\u010dami to metrov\u00e9 zetko. A tak som sa najprv len tak prech\u00e1dzal a sna\u017eil som sa pochopi\u0165 stavite\u013ea trate, aby som vedel identifikova\u0165, kde u\u017e m\u00f4\u017eem tu\u0161i\u0165 zetk\u00e1. Prv\u00fa kontrolu som cvakal a\u017e \u0161tvorku, ke\u010f bolo jasn\u00e9, \u017ee m\u00e1 by\u0165 ove\u013ea \u010falej. Pri K5 som z mapy vykukal dvojit\u00fd obl\u00fak prieseku, a \u017ee to m\u00e1 by\u0165 na tom zadnom. K6 zetko s \u013eahk\u00fdm \u00fasmevom. K7 odhali\u0165, \u017ee t\u00e1 najbli\u017e\u0161ia k\u00f4pka nie je v mape. K8 napriek tomu, \u017ee by som priestor zmapoval trochu inak, tak bolo jasn\u00e9, \u017ee mus\u00ed by\u0165 ove\u013ea viac v\u013eavo ako bolo \u00e1\u010dko. Pri K9 som zm\u00e4ten\u00fd, \u013eav\u00fd moc v\u013eavo, prav\u00fd lampi\u00f3n by ale mohol by\u0165 viac v\u013eavo od tej svetlinky. OK, idem \u010falej a e\u0161te si to prejdem hlavou. Pri K10 si hovor\u00edm, \u017ee zetko to nebude a potom u\u017e jedin\u00e1 mo\u017enos\u0165 je A. K11, K12 a K13 si najprv v\u0161etko dobre premapujem a potom to u\u017e ide \u013eahko. Prich\u00e1dza n\u00e1vrat ku K9 a nakoniec s\u00e1m seba presved\u010d\u00edm, \u017ee to bude asi zetko, \u017ee predsa len by som to dal o 2 metre do\u013eava od b\u00e9\u010dka, \u0161koda mohol to by\u0165 pln\u00fd z\u00e1sah \ud83d\ude42 Cestou sp\u00e4\u0165 rie\u0161im K3, ke\u010f nepou\u017e\u00edvam z\u00e1mern\u00e9 l\u00ednie, lebo mi moc nesedia a logicky vyber\u00e1m A. Pri K2 som presved\u010den\u00fd \u017ee zr\u00e1z je mapovan\u00fd aj za zr\u00faten\u00fa \u010das\u0165, ale na druhej strane a\u017e za strom a stred mi pekne vych\u00e1dza na spr\u00e1vny lampi\u00f3n. Pri K1 mi je u\u017e jasn\u00e9, to bude A nie Z. Druh\u00e1 \u010das\u0165 trate za\u010d\u00edna fajn. K14 rie\u0161im v podstate bez zastavenia, je mi jasn\u00e9, \u017ee je ve\u013emi ve\u013emi bl\u00edzko cesty. Po orazen\u00ed ma ale zamraz\u00ed, \u017ee \u010do ke\u010f s\u00fa tam dva lampi\u00f3ny a jeden bude spr\u00e1vny, na\u0161\u0165astie nie \ud83d\ude42 K15 je jasn\u00e1, aj ke\u010f som chv\u00ed\u013eu v\u00e1hal, \u017ee \u010di kamenn\u00e9 pole nebolo tvoren\u00e9 len t\u00fdmi najv\u00e4\u010d\u0161\u00edmi kame\u0148mi. K16 sa smejem a spom\u00ednam si na jedno z prv\u00fdch pravidiel pr\u00edru\u010dky pre za\u010diato\u010dn\u00edkov, kde sa uv\u00e1dza, \u017ee kame\u0148 bez popisu je hore. Pri K17 si \u0165ah\u00e1m vrstevnicu a celkom to vych\u00e1dza na A. K18 je v podstate identick\u00fd probl\u00e9m s K14, kde je evidentn\u00e9, \u017ee k\u00f4pka (hrebienok) je ove\u013ea vy\u0161\u0161ie a hlavne kr\u00e1sne vidite\u013en\u00e9. K20 v pohode, je jasn\u00e9, \u017ee hustn\u00ed\u010dek je \u010falej. K21 chv\u00ed\u013eu v\u00e1hanie, ke\u010f\u017ee tvar prav\u00e9ho hustn\u00edka absol\u00fatne nesed\u00ed, ale ch\u00e1pem, \u017ee \u0165a\u017eba dreva trochu pokro\u010dila a potom u\u017e s aplikovan\u00edm vzdialenosti nie je probl\u00e9m ur\u010di\u0165 spr\u00e1vny lampi\u00f3n. Celkom dobr\u00fd pocit a trochu \u0161kodoradosti, ke\u010f sa br\u00e1cha p\u00fdtam na K16 a vid\u00edm, \u017ee sa dal nachyta\u0165. \u010casovky fajn, klasick\u00fd probl\u00e9m s n\u00edzkou seda\u010dkou a u\u017e z\u00fafal\u00e1 chyba s pom\u00fdlenou stranou (ja sa to asi nikdy nenau\u010d\u00edm :-))<\/p>\n 2. preteky, sobota, tzv. AZ pretek<\/strong><\/p>\n V\u00fdsledky<\/a><\/p>\n Na\u0161e v\u00fdsledky: Trochu ne\u0161\u0165astn\u00e9 preteky pre m\u0148a. E\u0161te mokr\u00fd a dos\u0165 unaven\u00fd z dobehnutej 3. etapy prich\u00e1dzam na \u0161tart a za\u010d\u00ednam. Najprv nerozumiem, ale potom sa celkom od K1 za\u010d\u00ednam orientova\u0165. Pri K1 nach\u00e1dzam spr\u00e1vny kame\u0148 (trochu schovan\u00fd v tieni kon\u00e1rov, ale hlavne ove\u013ea bli\u017e\u0161ie k ceste). K2 pohoda, K3 pod\u013ea K1. K4 trochu v\u00e1hanie, ale vzdialenostne to od cesty nesedelo tak Zetko. K5 ok. Pri K6 sa moja neistota zo zv\u00e4\u010d\u0161eniny desinky do p\u00e4\u0165ky bez doplnenia detailov za\u010d\u00edna zv\u00e4\u010d\u0161ova\u0165. K\u00f4pka jasn\u00e1, ale okolo priehlbe\u0148 ja k prasa a ni\u010d v mape. V p\u00e4\u0165ke tam u\u017e dos\u0165 ch\u00fdbala. Nakoniec pochop\u00edm. K7 nie je \u010do rie\u0161i\u0165, je vidie\u0165 \u017ee je v\u00fd\u0161kovo ni\u017e\u0161ie a preto len trochu kontrolujem z\u00e1mern\u00fa l\u00edniu. Jedn\u00fdm o\u010dkom pozorujem K12 a za\u010d\u00ednam rie\u0161i\u0165 K8. D\u00e1vam zetko, ke\u010f\u017ee mi to jednak nesed\u00ed polohovo. Jama mala by\u0165 na spojnici (ak nie vy\u0161\u0161ie) priehlbe\u0148 a k\u00f4pka, pri\u010dom lampi\u00f3n je v\u00fdrazne bli\u017e\u0161ie. Priehlbe\u0148 vpravo je obrovsk\u00e1. Jama za mnou 2 metre hlbok\u00e1, tak mi z toho vych\u00e1dza jedin\u00e1 mo\u017enos\u0165. Kr\u00e1sne zetko, ke\u010f m\u00e1m pochopi\u0165, \u017ee vlastne ni\u010d nevid\u00edm. Tak\u00e9to zetka m\u00e1m r\u00e1d a tak ho s nad\u0161en\u00edm raz\u00edm. K9 ok, ch\u00e1pem \u017ee vrstevnica zn\u00e1zor\u0148uje posledn\u00fdch p\u00e1r metrov k\u00f4pky preto je lampi\u00f3n tak hore. K10 trochu smie\u0161na, ale e\u0161te sa uis\u0165ujem, \u010di na spr\u00e1vnom mieste nem\u00f4\u017ee by\u0165 e\u0161te jeden lampi\u00f3n, aj ke\u010f brat ma uis\u0165uje (po pretekoch :-)), \u017ee toto by nebolo pod\u013ea pravidiel. K11 na prv\u00fd poh\u013ead jednoduch\u00e1, ale ke\u010f\u017ee jama pri prehlbni nie je dobre zmapovan\u00e1, v re\u00e1lnom svete je tesne pri ceste, na mape v strede medzi dvoma cestamia za dobrou priahlb\u0148ou je e\u0161te jedna, tak tam tr\u00e1vim trochu \u010dasu. Ako map\u00e1r to ch\u00e1pem, ke\u010f proste v desiatke m\u00e1te nakreslen\u00fa jamu tak, aby v\u00e1m nekri\u017eovala cestu, tak pri zv\u00e4\u010d\u0161en\u00ed do p\u00e4\u0165ky sa posunie od cesty e\u0161te \u010falej, ale to sa malo v mape zrevidova\u0165. Nakoniec sa uis\u0165ujem, \u017ee je to \u00e1\u010dko a idem \u010falej. K12 je s\u00edce jasn\u00e9 \u00e1\u010dko, lampi\u00f3n bol na druhej strane prehlbne, ale t\u00e1 k\u00f4pka bola zmapovan\u00e1 z\u00fafalo (op\u00e4\u0165 to pripisujem nerevidovanej zv\u00e4\u010d\u0161enine). T\u00e1to neistota z mapy ma nakoniec \u00faplne pochovala pri nasleduj\u00facej \u0161tvorici, ke\u010f som u\u017e prestal veri\u0165 \u00faplne v\u0161etk\u00e9mu. K13 napriek tomu, \u017ee to bolo viac pri zr\u00e1ze, ale ke\u010f\u017ee kontrola pod zr\u00e1zom bola ove\u013ea bli\u017e\u0161ie ako stred zr\u00e1zu, tak som mal pochybnosti o generaliz\u00e1cii a dal som nakoniec A, \u010do bola chyba. K14 som dal jasn\u00e9 zetko, ve\u010f to nesedelo vzdialenostne od cesty, od kame\u0148a. Pri K15 som z mapy vy\u010d\u00edtal, \u017ee to m\u00e1 by\u0165 zadn\u00e9 \u00fadol\u00ed\u010dko, ale zase ma prekvapila ch\u00fdbaj\u00face ur\u010denie v piktogramoch. Dal som si t\u00fa robotu a i\u0161iel som sa pozrie\u0165 niekde z kri\u017eovatky pri K12, ale ni\u010d som nevidel, asi sa mi nechcelo \u013eahn\u00fa\u0165 si a tak som bol skalopevne presved\u010den\u00fd o zetku a dokonca aj spokojn\u00fd. K16 mi probl\u00e9m nerobilo. K17 raz\u00edm po overen\u00ed z boku, ke\u010f lampi\u00f3n je naozaj na \u00farovni ukon\u010denia k\u00f4pky. K18 chv\u00ed\u013eu v\u00e1ham, ale nakoniec sa idem pozrie\u0165 aj na bo\u010dn\u00fa cestu (ve\u010f pri prv\u00fdch kontrol\u00e1ch bola tak\u00e1to cesta nevyhnutnos\u0165). K19 op\u00e4\u0165 v\u00e1ham a rozm\u00fd\u0161\u013eam o cca 2 metrovom zetku, ale nakoniec sa presved\u010d\u00edm, \u017ee tentokr\u00e1t nie. K20 je \u013eahk\u00e1, ke\u010f\u017ee identifikujem priesek, pri\u010dom kontrola mala by\u0165 za, ale bola pred. K21 v pohode, najprv s\u00edce nevid\u00edm, \u010di n\u00e1syp pokra\u010duje, ale z druhej cesty je to u\u017e jasn\u00e9, tak\u017ee jasn\u00e9 zetko, ktor\u00e9 or\u00e1\u017eam (preboha nie, to sn\u00e1\u010f nie je mo\u017en\u00e9) do \u00e1\u010dka. To sa mi sn\u00e1\u010f sn\u00edva. Som \u00faplne rozladen\u00fd. E\u0161te ostentat\u00edvne or\u00e1\u017eam do preukazu zetko, aby bolo jasn\u00e9 \u017ee som nebol mimo a pokra\u010dujem \u010falej.\u00a0K22 v pohode. K23 je \u00fapln\u00e1 brnka\u010dka. Geometria je moja kamar\u00e1tka a tak \u00favaha, \u017ee ke\u010f lampi\u00f3n stoj\u00ed na pred\u013a\u017een\u00ed obidvoch priesekoch, tak nie je mo\u017en\u00e9 aby st\u00e1l na konci jedn\u00e9ho (ak nie s\u00fa spojen\u00e9) je jasn\u00e1 a zetko je jasn\u00e9. K24 a K25 s\u00fa jasn\u00e9. Pri K26 m\u00e1m mierne intermezzo s usporiadate\u013eom, ke\u010f predo mnou p\u00fa\u0161\u0165a poliaka sa pozrie\u0165 na K26 zboku a mne to u\u017e nedovol\u00ed. Hovor\u00edm OK, tak mu zru\u0161te razenie pri poslednej kontrole a on, \u017ee \u010di s\u00fa to MS alebo \u010do. Slu\u0161ne mu vysvet\u013eujem, \u017ee s\u00edce je to „iba“ \u010desk\u00fd poh\u00e1r a ranking, ale pravidl\u00e1 s\u00fa na to, aby sa dodr\u017eiavali a pri traile je rovnos\u0165 podmienok naozaj to najd\u00f4le\u017eitej\u0161ie. Dodato\u010dne sa ospravedl\u0148ujem, ale misspunch vo mne trochu driemal \ud83d\ude42 \u010casovka s jednou chybou a idem \u0161tudova\u0165 solution. \u010co K8 je A, to sa mi nechce veri\u0165. V nede\u013eu som sa tam bol pozrie\u0165, jama bola s\u00edce men\u0161ia ako in\u00e1, ale ke\u010f\u017ee tam mali eli\u0165\u00e1ci kontrolu, tak som sa bol pozrie\u0165 z cesty, \u010di by bola vidie\u0165. \u00c1no ja z mojimi 181 centimetrami som videl vrchn\u00fdch 10-15cm raziaceho zariadenia, z lampi\u00f3nu tak 2 cm a to som e\u0161te vedel, kde ho h\u013eada\u0165. Voz\u00ed\u010dkari by nemali \u017eiadnu \u0161ancu. \u00daprimne som nie celkom pochopil t\u00fato kontrolu, ak by nemala by\u0165 zetko. To sme fakt h\u013eadali t\u00fa jedin\u00fa jamu, ktor\u00e1 tam bola? Pri K12 tam boli aspo\u0148 in\u00e9 priehlbne, tu absol\u00fatne ni\u010d, to bolo naozaj len o tom, \u010di n\u00e1jdem priestor medzi dvoma k\u00f4pkami ? OK, tak 2 chyby, to sa e\u0161te d\u00e1. K13 zetko, OK, to som pokazil \ud83d\ude41 K14 \u00e1\u010dko, tak to h\u00e1dam nie. K15 \u00e1\u010dko, tak toto bola ne\u0161\u0165astn\u00e1 \u0161tvorica kontrol. Tak\u017ee kone\u010dn\u00fdch m\u00ednus 5, proste zl\u00fd de\u0148. Na z\u00e1ver si dovol\u00edm drobn\u00fa \u00favahu. Preteky so sam\u00fdmi AZ probl\u00e9mami na prv\u00fd poh\u013ead vyzeraj\u00fa ve\u013emi l\u00e1kavo (aj pre usporiadate\u013ea: menej kolov, menej lampi\u00f3nov), ale dovol\u00edm si tvrdi\u0165, \u017ee \u0161tatisticky je ove\u013ea v\u00e4\u010d\u0161ia \u0161anca, \u017ee uspej\u00fa aj tip\u00e9ry, ako pri viacer\u00fdch mo\u017enostiach. Inak s\u00fahlas\u00edm s Liborom, \u017ee K8 a K15 sa mali tie\u017e zru\u0161i\u0165. Inak to boli vydaren\u00e9 preteky, z ktor\u00fdch si zoberiem naozaj ve\u013ea ponau\u010denia do bud\u00facnosti.<\/p>\n 3. preteky, nede\u013ea,\u00a0TempO<\/strong><\/p>\n V\u00fdsledky<\/a> Na\u0161e v\u00fdsledky: Z\u00e1kladom \u00faspechu bolo vzda\u0165 v polovi\u010dke 5. etapu a dokr\u00e1\u010da\u0165 ju ch\u00f4dzou, a tak mi zv\u00fd\u0161ila mozgov\u00e1 kapacita aj na TempO preteky :-). Prv\u00e9 stanovisko bolo fajn, ke\u010f\u017ee K1 som si v\u0161imol u\u017e cestou k stoli\u010dke a ke\u010f\u017ee bola v plytkej priehlbni, nemusel som rie\u0161i\u0165 filozofick\u00fa \u00favahu, \u010di kontrola m\u00f4\u017ee by\u0165 vidie\u0165 a zlha\u0165 ako de\u0148 predt\u00fdm na K8. Existencia d\u00e1\u017edniku by to asi s\u0165a\u017eila. K2 bola o pochopen\u00ed, \u017ee ryha za\u010d\u00edna \u010falej. K3 som d\u00e1val s rados\u0165ou zetko, lebo vzdialenostne mi bolo jasn\u00e9, \u017ee to mus\u00ed by\u0165 omnoho \u010falej. Z druh\u00e9ho stanoviska si pam\u00e4t\u00e1m akur\u00e1t posledn\u00fa kontrolu, ke\u010f som na z\u00e1klade vzdialenosti d\u00e1val op\u00e4\u0165 jasn\u00e9 zetko. Na tre\u0165om stanovisku som chyboval na K7, ke\u010f som si vizu\u00e1lne myslel, \u017ee to nem\u00f4\u017ee by\u0165 a\u017e ten krajn\u00fd lampi\u00f3n. Druh\u00e1 kontrola jasn\u00e9 zetko, ke\u010f u\u017e tret\u00edkr\u00e1t dobre odhadujem vzdialenos\u0165 a \u017ee to mal\u00e9 \u00fadolie nie je v mape. Zatia\u013e ve\u013emi dobr\u00fd pocit. Prich\u00e1dza \u0161tvrt\u00e9 stanovisko, kde 1x zlyh\u00e1va m\u00f4j odhad vzdialenosti, ke\u010f s\u00e1m seba presved\u010d\u00edm, \u017ee ten zr\u00e1zik mus\u00ed by\u0165 viac vpravo a nevid\u00edm ho cez tr\u00e1vu. Samozrejme okam\u017eite po svojej odpovedi viem, \u017ee som urobil chybu. Zvy\u0161ok fajn, ke\u010f sa sna\u017e\u00edm nekomplikova\u0165 jednovrstevnicov\u00fd hrebienok. Na zru\u0161enom stanovisku si akur\u00e1t pam\u00e4t\u00e1m, \u017ee mi vadila zle (prv\u00fd pocit) oto\u010den\u00e1 mapa, ale potom som si spomenul na pravidlo, \u017ee mapa sa orientuje medzi krajn\u00e9 lampi\u00f3ny a ten \u013eav\u00fd bol \u00faplne v\u013eavo, aj ke\u010f na 200 stup\u0148ov\u00e9 fin\u00e1lov\u00e9 TempO z MS v Taliansku to m\u00e1 \u010faleko \ud83d\ude42 Pri \u0161iestom stanovisku som sa e\u0161te pred ukazovan\u00edm lampi\u00f3nov zafixoval na cestu, \u017ee to bude m\u00f4j z\u00e1chytn\u00fd bod, a preto som s \u013eahk\u00fdm \u00fasmevom d\u00e1val zetko. Svetlinke som uveril (slnie\u010dko \u013eahko presvitalo) vzdialenostne aj smerovo. Posledn\u00e9 stanovisko sa odv\u00edjalo od predo\u0161lej svetlinky, ak bola predo\u0161l\u00e1 spr\u00e1vna, tak aj druh\u00e1 mus\u00ed by\u0165 spr\u00e1vna. Koniec a dostavuje sa ve\u013emi dobr\u00fd pocit, trochu skazen\u00fd zbyto\u010dnou chybou na zr\u00e1ziku. V\u00fdsledky pote\u0161ia e\u0161te viac, \u017ee to bude tak dobr\u00e9 som ne\u010dakal. \u0160koda t\u00fdch 45 sek\u00fand, mohol som porazi\u0165 brata \ud83d\ude42<\/p>\n \u010co poveda\u0165 na z\u00e1ver. S odstupom \u010dasu to hodnot\u00edm ako vydaren\u00e9 preteky. Tak\u017ee \u010fakujem a te\u0161\u00edm sa na bud\u00faci rok.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Za\u010diatkom augusta sme sa s bratom z\u00fa\u010dastnili pretekov Grand Prix Silesia, ktor\u00e9 sa konali v tradi\u010dnej lokalite okolo Vidnavy. P\u00f4vodne sme pl\u00e1novali \u00fa\u010das\u0165 s kompletnou rodinkou v mojom pr\u00edpade (tri deti, man\u017eelka a svokra), ale obvykl\u00fd sc\u00e9nar, ke\u010f n\u00e1m deti…<\/p>\n
\n1. Dud\u00edk Pavel 21 59,0
\n2. Furucz J\u00e1n 20 102,0
\n<\/strong>3. Forst Libor 20 113,0
\n4. Furucz Du\u0161an 19 103,0<\/strong><\/p>\n
\n1. Wieszaczewski Jacek 25 33,0
\n2. Fi\u0161er Ji\u0159\u00ed 25 46,0
\n3. Krajcarov\u00e1 Senta 25 171,0
\n<\/strong>9. Furucz Du\u0161an\u00a023 93,0<\/strong>
\n17. Furucz J\u00e1n 21 85,0\n<\/p>\n
\nMapy: 1-6<\/a> 7-12<\/a> 13-18<\/a> Rie\u0161enie<\/a><\/p>\n
\n1. Furucz Du\u0161an\u00a0207,0 13<\/strong>
\n2. Furucz J\u00e1n 229,0 13
\n<\/strong>3. Fi\u0161er Ji\u0159\u00ed\u00a0262,0 12<\/p>\n